Addison Lee采用普通客户运输技术提供豪华快餐

Addison Lee是第一家私人租赁汽车公司之一，为消费者提供一个移动应用程序，通过该申请来预订和跟踪游乐设施。

现在市场已经变得更具竞争力，Addison Lee正在利用现有技术和车辆的车辆来解决快速市场，提供“奢侈品”快递服务在一小时内提供产品。

“这是汽车和地面运输业的漂亮标准的所有技术，但只是在同日洲快递送货服务中应用，”大卫布鲁斯，商业和企业发展总监Foraddenis Lee告诉2017年零售业技术博览会。

零售商越来越多地利用技术来提供多种不同渠道的无摩蒂客户服务，以满足惠勒客户，而优步认为自己是技术企业，因为他们为客户提供了技术平台。

然而，Addison Lee认为自己是“一个完全托管的服务”而不是技术平台，并且在每天24小时谈论旅行或包裹的场景后面有真实的人。

布鲁斯指出，在20世纪70年代，地面运输业“并不完全是以客户为中心的”，但现在零售商面临着“越来越具有挑战性的客户期望”。

该品牌目前在全球10个城市运营，每年履行1000万多次的乘客旅程，其汽车在99％的时间内调整到选定的目的地。

要进入快递空间，该公司使用了所有现有的客户面向客户的功能，提供同日包裹递送服务。

客户可以选择不同的拾音器和掉落位置，以及车辆尺寸，可在同一或第二天交付。

最开始作为其现有客户的额外服务现在是业务的重要组成部分，并集中在相同的价值观。

“它开始作为一个加入 - 我们的公司客户需要他们需要移动的东西。所有这些都发生了变化，我们有一个非常专门的管理团队运行这个快递业务，“布鲁斯说。

亚马逊等行业巨头通过提供下一天的服务设定了包裹递送的标准，因此Addison Lee发现了一个重要的是确保包装可以在两小时内交付套餐 - 这是由伦敦4,500辆汽车的大船队启用的东西以及500辆货车和自行车。

“在一个实例中预期服务，[我们的技术和车辆]让我们在伦敦一小时内达到98％的交付，”布鲁斯说。

为了与其各种竞争者竞争，都在包裹交付和地面运输市场中，Addison Lee开发了在数字集成的应用程序编程接口（API），投资于驾驶员的智能设备，并重新设计并重新启动其客户应用程序。

客户在Addison Lee车辆中提供Wi-Fi作为标准，公司联络中心的平均响应时间为4秒，其87％的司机被其消费者评为五颗星。

Addison Lee允许技术允许其竞争对手加入市场，试图进一步调整这项技术以发展品牌忠诚度。

“我们正在以个性化服务而继续前进。我们必须利用高级技术，但市场上有更多的竞争，“布鲁斯说。

“客户真的有一个选择，我们必须与客户赚取这种关系。我们只和我们的最后一次旅程一样好。“

这适用于公司的包裹递送业务，因为它确实可以放弃并拿起乘客。

通过多个渠道的即时服务对于Addison Lee非常重要，以及其与实时聊天助手的24/7控制室，以确保高级客户服务。

“客户的期望正在增加。我们必须继续通过服务来区分，很多这是生成的人，“布鲁斯说。

由于司机是企业的最明显的客户，确保他们正确代表品牌很重要 - 据布鲁斯表示，适用于该公司的五个司机中的四个司机。

“司机是我们服务的一个非常重要的部分，因为他们是我们对客户的服务，”他说。

虽然公司认为自己服务驱动，而不是技术平台，布鲁斯承认品牌无法提供它的服务，而不使用技术。