Apple失踪的Airpower可能会损害无线充电行业

根据新的报道，苹果公司沉默是它的长期逾期，多器件无线充电器可能会给智能手机和其他移动设备的第二次思考。

预计无线电力接收者和发射机的年度运输将从2017年的4.5亿台增长到2023年的超过2亿单位。根据IHS Markit的一份新报告，预期无线充电货物预计将达到75亿个单位。

从2018年到2023年，预计超过60亿美元的无线充电接收器单位和27亿个变送器单元。智能手机，可穿戴设备和家电预计将在未来四年内成为无线充电的前三种类型的设备。智能手机可能会占在未来五年内发货的60亿无线充电接收器设备的约46亿。

即使采用无线充电增长，最近有可能对Apple失败发货的推动造成的推送效果最近。Apple宣布在2017年秋季宣布Airpower，并表示将在去年以来之前发货。

在2018年，苹果对其无线充电器的命运保持沉默;它甚至在9月份在其年度考核活动中提到了它。行业部门猜测该公司正在努力与技术问题斗争，例如如何使用QI无线充电规范在单个垫上调节不同的充电要求。Apple广告Airpower作为一个垫，可以通过其充电箱为iPhone 8或iPhone X，Apple Watch系列3和Airpods充电。

另一种可能性是，苹果可能会考虑如何使用来自2017年购物的PowerByProxi的知识产权，这家少数无线充电技术公司。PowerByProxi的技术使用磁共振来在短距离（刚刚超过一英寸）上发电。

2014年，PowerByProxi展示了7.5瓦，适用于薄型器件的7.5瓦，高度共振的碗状充电系统，如智能手机和匹配;该技术当时称，该公司目前表示，可以扩大到15瓦的平板电脑。

最近的行业猜测声称Apple的Airpower已经在生产线上，被送货。未返回对Apple评论Apple的请求没有返回。

无线充电工作如何

由于Apple是一个技术潮流器，许多其他科技公司遵循其采用策略，因为它在IHS Markit的高级首席分析师Dinesh Kithany的情况下在较大的生态系统中发挥着重要作用 - 特别是其iPhone。

由于智能手机是采用无线充电的最大产品段之一，无论苹果所做的任何东西 - 还是没有做到这一点，他说。

迄今为止，大多数智能手机制造商只在其旗舰设备上提供无线充电，选择等待在喀纳纳在较低模型电话线上滚动。

Apple选择了Qi Invelion无线充电标准的iPhone阵容，刺激行业也采用了相同的标准。然而，向前移动，诸如射频（RF），红外（IR）和超声波（RF），红外线（IR）和超声波的未耦合的充电技术 - 可能会看到采用。

“在苹果在2017年决定接受[齐]之前，无线感应和共振充电技术之间存在大型斗争，”凯兰说。“众多关于共振和射频的公司表示，我们失去了大战。所以，直到他们知道该做什么以及他们可以想到的其他产品段，事情会放缓。“

磁感应无线充电需要移动设备与充电垫或其他装置接触。磁共振允许充电器和移动设备之间的放松耦合。诸如射频或红外无线充电之类的未耦合充电，通过空气发送电流，并且可以多英寸向设备充电。

在过去的几个月里，开发未替换无线充电的公司已经开始发出噪音。

例如，在其成员之间计算几家未偶联的收费技术公司的Airfuel Alliance上个月在CES节目中发布了几个公告，其中包括RF无线充电开发商Energous Corp. Energous，授权其知识产权，证明了“预先生产“来自几家制造商的CES充电器。

Michael Featbman，创始人和Energous的CTO展示了公司的无线充电路由器中的一个在中间和远程距离上的电力。

另一种解耦的充电开发商Wi-Charge，使用红外技术在几米的距离上发送电力;它表示产品出货量可以在今年上半年开始。

未耦合的无线充电可用于从智能手表和助听器到IOT设备和仓库漫游机器人向所有内容发送电力。例如，使用数百个传感器来调节HVAC系统或控制门锁的智能建筑可以为这些设备提供通过未耦合的电池充电的电池。由于用户在工作区周围或公共区域（如机场等公共领域，因此可用于将可穿戴的医疗设备，智能手机或智能手表保持佩带的医疗设备，智能手机或智能手表。

“我现在可以看到很多公司......看看其他充电设备，在施加技术不是一个好的解决方案，”凯莉说。

事实上，随着无线电力市场的消费者和行业兴趣已经脱离手机，根据IHS Markit报告，它朝着可穿戴设备，医疗器械，电动车和其他消费者和工业应用移动。

Witricity是一家基于马萨诸塞州的公司，主要集中在充电电动车上通过磁共振技术。

根据Witricity Ceo Alex Gruzen的说法，该公司也预计一些电动汽车制造商预计宣传了许多电动汽车制造商为其车辆宣布无线充电。

戴姆勒以及其他汽车制造商宣布将推向能够使用无线充电垫的市场将EV混合动力器带到市场上。

根据喀纳尼的说法，任何新技术从概念阶段移动到发射的新技术都认为是相当长的。与消费者技术不同，这需要两到三到三个从开发到生产，汽车技术通常需要大约五年。

“考虑到这一点，而大多数汽车制造商正在努力他们的EV无线充电解决方案，我们只能期望在2021年之前的道路上看到它们，”凯兰说。

同时，归纳无线充电产品将继续包括接收器和发射机出货量中的最大份额，至少接下来的几年。然而，电感技术向移动设备传输的量将飙升。

目前，在未来五年内，在消费部门内的电力额定值额低于5瓦（W）的设备的份额将在未来五年内显着下降，因为设备转移以采用较高的电力额定值为15W至20W，这支持快速充电。