为什么智能城市需要变得更聪明的技术

智能城市需要对他们控制一切的方式变得更加聪明，从红绿灯到水的分配。

世界各地的城市正在试验技术来改善居民的生活，但许多人正在以碎片方式安装技术。

问题是智能技术系统尚未连接，系统在城镇的一个部分中执行功能，该系统与在不同区域中执行另一个功能的系统分开。

Chris Harding是互相依赖IT标准组织的互操作性互操作主任，开放组，正在寻求改变这一点。他认为，创建可以互相交谈的智能网络将开辟使用数据来改善公民生活的巨大可能性。

根据HARDING，还有明显的智能城市技术，应该集成。例如，为了将交通管制系统与污染监测系统联系起来，它可以控制，因此城市可以控制流量以减少污染水平。

智慧城市并不更加加入的原因是，城市当局和技术供应商倾向于开发智能技术“从地上开始”。这意味着他们考虑他们想要衡量和控制的内容，安装传感器和网络，然后安装数据处理技术，但他们不认为它们如何将传感器网络与整个城市相结合，表示Harding。

“智能城市正在投入智能应用程序，但他们还没有指出他们意识到他们需要将智能应用程序连接在一起的地方，”他补充道。

随着智能技术在城市变得更加普遍，市政当局和技术供应商需要开发方法，使其传感器网络彼此合作。

有一个风险，城市将面临不断的中断，竞争供应商挖掘街道以安装有线网络或部署数万个无线发射器，除非他们可以找到一种融合基础架构的方法。

可能鼓励城市及其技术提供商对网络传感器采取更集成的方法是需要更好的网络安全。

黑客尚未复制意大利工作，犯罪团伙通过重新编程交通信号，但在英国的一次袭击中，他们确实缺乏电子道路标志，用淫秽取代交通方向。

随着更多网络相互连接，网络犯罪的基础设施风险将呈指数级升级。

“洪水控制系统可以被黑客颠覆，具有灾难性的后果，”哈丁说。

数据保护将成为越来越多的关注，特别是作为欧盟（欧盟）一般数据保护规例（GDPR）于2018年5月生效。

基于基础供应商需要确保其设备与抵销不同国家的数据保护法规，并且城市当局需要确保他们尊重其居民的隐私。

“假设我计划我使用智能城市技术工作的旅程，有人能够识别我的工作路线吗？它可能对某些人带来安全影响，“哈丁说。“我会在上班途中与有针对性的广告轰炸吗？”

尚未解决的另一个问题是如何最好为智能城市制定业务案例。哈丁的改善而不是被判断在智能城市技术投资的财政回报率上，而不是被判断。

如果公众不喜欢城市官员所做的，但制裁不是丧失业务，但下次选举中的投票失去了。

纽约采取了创新的方法，通过创建公私部门伙伴关系，从传感器数据开发智能城市应用程序。合作伙伴公司从他们的工作中获利，以便投资所需的基础设施和服务。

例如，一个项目旨在将7,500个公用电话盒变成超级Wi-Fi网站，提供免费的互联网连接，为手机充电点和城市服务。该项目将通过有针对性的广告资助。

“这是一个比城市做所有事情的更可扩展的模型，但这不是唯一的模型。这是一个你选择的模型的政治问题，“Harding说。

在欧洲青睐的另一种方法是使公共部门数据自由地提供给企业和公众。欧盟研究项目表明，商业公司往往更好地了解如何发展智能城市而不是政府官员。

“对我来说出来的一件事是，商业组织比在识别信息对公民有用的地方的城市管理员更好，”哈丁说。

这是早期，但艰难希望使用开放集团将技术供应商和公共当局共同达成允许不同的智能城市技术分享数据和基础设施，并在一起工作。

一旦智能城市发展和发展，城市当局需要将传感器和控制系统的网络保持最新，并将其调整为城市不断变化的需求。

“你不仅仅是建造一个聪明的城市，然后完成了。您在智能城市化妆和变化的人口统计学中获得了大规模的变化，因此需要不同类型的数据增长和收缩，“Harding说。