2020年代中期，EVS将比汽油动力汽车便宜

根据新报告，锂离子电池价格的持续下降意味着电动车（EVS）比2020年来拥有瓦斯或柴油动力车辆的昂贵。

通过Bloomberg新能源财务报告，计算出EVS“总体拥有成本将比2020年代中期的内燃机汽车更便宜。即使气体动力汽车继续每加仑平均上里线每年3.5％，这将发生这种情况。

该研究的PS假设具有60kWh电池（例如Tesla Models）的EVS将在电荷之间行驶200英里。第一代这些远程，中价的EVS被设定为未来18个月在雪佛兰螺栓SUV和TESLA型号3的推出中击中市场。

Chevy Bolt SUV计划于2016年底预定可用性，预计零售价仅为30,000美元。Tesla Model 3 Sedan预计将于2017年底开始运输，起价为27,500美元。（车辆价格均包括7,500美元的联邦EV税收抵免。）螺栓和型号3都将在一次充电时具有大于200英里的范围。

艺术家的思想雪佛兰螺栓SUV，它将在7,500美元的政府EV税收激励后零售约30,000美元。

该报告还预测，EVS的销售将于2040年达到4100万，2015年的462,000。到2040年，EVS将占新的轻型车辆销售的35％。

自2010年以来，锂离子电池成本已经下降了65％，去年达到每千瓦时350美元。我们预计每千瓦时的电量低于2030美元的价格低于120美元，并在新化学中进来之后进一步跌幅，“彭博新能源金融的分析师Colin McKerracher说。

从2014年到2015年，EV销售额应增加约60％，彭博会预测。

今天，EV销售“严重依赖”技术的早期采用者 - 司机，他们想要减少排放的司机以及利用中国，荷兰和挪威等市场提供的政府奖励的人。

根据2015年底，130万EVS已在全球销售，而彭伯格仍然代表着强劲的增长，EV舰队仍代表去年占轻型车辆销量的不到1％。

特斯拉模型S 60kWh锂离子电池组。

随着较晚的推出，一项被推动的一个元素是原油价格下降，这导致泵的更便宜的天然气价格。

今天，一桶原油桶的成本约为33.32美元，从一年前下降76％。Bloomberg Finance预测油价将重击，每桶50美元，然后达到2040美元，然后70美元或更高。

然而，如果原油价格下跌至20美元并留在那里，彭伯格研究高级分析师和作者的研究，距离南30世纪30年代初期只会推迟大规模勘探。

然而，随着汽车行业的人口统计，EVS的采用将意味着当清洁能源汽车代表在路上的四分之一的汽车时，他们每天将每天取代大约1300万桶油。

与此同时，2040年的彭博估计EVS将使用大约1,900泰拉瓦（TWH或一架瓦特）的电力 - 去年全球电力需求的近8％。

“在未来几年内，总体拥有成本的优势将继续与传统汽车撒谎，因此我们不希望EVS超过大多数市场销售的5％占剥削车辆的5％ - 除非补贴制造差异，“Morsy说。“但是，该成本比较被设定为在2020年代彻底改变。”