自动驾驶汽车不会让我们更加富有成效
自驾车正在提升希望当我们不必再开车时，我们会得到很多工作。根据密歇根大学的研究，这对父母来说，这是一个父母完成了两个备忘录和一个大型陈述，同时服用青少年学习者驾驶。
美国司机每天在车上花一个小时，但是这项研究得出结论，为62％的美国人，避开驾驶时间不会更具生产力。结果表明，骑在自驾驶汽车中可能是一个白关节，疾病，不安全座位和飞行小工具的白关节噩梦。
也许普通人已经感受到了这一点。在2014年的调查中，超过20％的受访者在美国，U.，澳大利亚和日本表示，他们只是不会在自动驾驶车辆中骑行。（少于10％在中国和印度表示这一点。）它变得更糟：今年，37％的受访者对美国的调查说，他们将非常关心骑在自驾驶车辆中，比去年36％的卷头。
但即使是那些没有担心休息的人也不一定相信汽车来驱动自己。2014年，鉴于乘坐自治车的机会，在美国的三分之一中，他们说他们无论如何他们一直在看路。最紧张的车手在U.K.，P为44％。
其他人准备好利用他们不会省去的时间。阅读将是美国最受欢迎的消遣，在他们的待办事项清单上有10.8％。发短信和谈话在中国是大：超过20％会这样做。只有印度人才渴望获得实际的工作。超过16％的人想要在开车时间工作，而美国仅需4.8％。
但即使你想在汽车驱动器时做其他事情，它也可能无法像你一样锻炼身体。
有一件事，很多车载活动可能会导致动态疾病，说报告提交人迈克尔斯维纳克和布兰登沙特乐。他们说，通过他们计划做一些这些东西的判断，比阅读，高达12％的美国成年人在一定程度上的自动驾驶汽车中可能会有中等或严重的动态疾病。在印度，P可以达到17％。
日产日产的Teatro为Dayz概念车。
此外，未来主义室内设计一些设计师设想自驾驾驶汽车可能无法完全锻炼。一些原型看起来像一个起居室，或者前排座椅朝后形成舒适的谈话空间。如果发生崩溃的情况下，在更具自由形式舱内的乘客最终可能会陷入危险的位置，因此安全设计将不得不赶上。
然后，您可以在免费的非驾驶时间内结束所有的装备。想一想：“例如，在突然停止或碰撞期间从后座飞行的无拘无束的物体将在传统车辆中撞击座椅靠背的撞击将被推动到后置的前座位乘员。”
