CIO采访：Neal Sunners，CIO，AVIS预算小组

汽车租赁巨头AVIS预算正在推动数字转型策略，在其心脏下，旨在提高客户参与，自动化以提高员工效率。

主要由公司的600强团队开发的以媒体为中心的应用，旨在通过提供自助服务来消除客户压力。

尼尔·普利德（AVIS Budget）的国际首席信息官和创新高级副总裁都与客户满意度进行了与客户满意度直接相关的同时。

“我可以说我们的优先事项是数字化或转换，但我有点厌倦了每个人使用的所有流行语，”他每周告诉计算机。“简单地说，有重大关注提高客户满意度，同时提高了同事的工作人寿。

“当我站在舞台上谈论这些东西时，谈话是否围绕着创新，数字化或转型，我会说这些能力是我们战略驱动的重要结果。

“这绝对是我们对技术投资的一部分，以更好地为客户和同事提供服务。当然，有很多背景工作继续支持这些应用程序。“

由于AVIS寻求将其延伸作为移动服务提供商，因此在内部设计和开发的所有功能都正在推出，并在需要时由外部合作伙伴（如TCS和Mindtree）支持。

该公司聘用了Xamarin和PhoneGap等开发框架，也具有本土构建的应用程序。该应用程序部署在iOS，Android和Windows设备上，核心员工面向核心的元素是一个平台被称为维护和损坏管理系统（MDMS）。

“有一个重大关注改善客户满意度，同时提高了我们同事的工作寿命”尼尔晒太阳，AVIS预算

由MDMS转换的过程的例子包括公司以前的需要填写表格并手动对车辆进行修理工作，以便需要高于可接受的汽车的超额服务日。

“我们经常在租赁位置和附近的车库之间具有非常线性的关系，”晒太阳。“此外，我们无法预测损坏，所以我们无法预测需要哪些部件。所以车库只有一旦我们说我们受到损害，那么就可以订购零件。

“MDMS允许我们出价将其用于网络网络的网络，并根据时间和成本元素获取投标。这样，我们可以将汽车返回到服务得更快 - 这是我们可以更好地为客户提供服务并提供运营效率的方式。“

从消费者的角度来看，AVIS正在寻求通过其移动应用程序Avis推出“显着的自助服务”，Silners说。该应用程序包括功能，例如使消费者能够在租赁位置的到来之前选择，升级和交换汽车，并在不需要人类互动的情况下接送和返回汽车。

该应用程序还允许客户看到他们的旅程准确的燃料和里程读数并接收电子收据。在返回汽车后，客户可以使用数字签名技术确认可能已经完成的任何损坏。晒太阳人说，这简化了损坏过程并降低了成本，延误和客户挫折。

“传统上，客户可能会发现帖子的任何损坏，”他说。“现在它全部通过智能手机瞬间完成。”

为了在高峰时段减少客户队列，并在额外的桌前无法引入的地方绕过物理限制，还向进一步的自助提供了基于平板电脑的应用程序。

“那种方式，我们可以在地点提供更多员工，”晒太阳。“我们可以在机场抵达休息室见面和迎接，讨论穿梭巴士的需求，并处理通常在租赁区域徘徊的散步。

“我们可以处理平板电脑上的所有这些，而不是让客户排队到达一张桌子。”

为了进一步开发其移动产品组合，AVIS正在为所有品牌提供新的应用程序编程接口（API）平台，包括AVIS预算，Maggiore和Zipcar。晒太阳人表示，这将使该公司能够形成新的伙伴关系并支持其现有的伙伴关系。

“我们决定在该平台上做出非常重要的投资，为合作伙伴提供更广泛的API功能，”他说。“我相信我们是第一个部署如此智能手机和基于平板电脑的解决方案之一。”

AVIS预算在其船队中拥有更多的连通汽车，而不是其任何竞争对手 - 全球超过60,000辆车，而P正在增长。

“你可能会看到别人的案例说他们在这里或那里连接了一辆车，”晒太阳。“但是我们越来越多的与原始设备制造商[OEMS]的合作伙伴关系越来越多，我们正在谈论技术和工作协同实施，以实施连接的舰队技术。”

Avis在无法为其Zipcar品牌使用OEM系统时使用自己的车载设备。这些提供了远程信息处理数据和功能，如锁定解锁，吹喇叭或闪烁的前灯，这对于试图在停车场找到租赁车辆的客户有用，并且不记得车牌号码。

Zipcar的自助功能刚刚增加了公司伦敦运营的“免费浮动”功能，这意味着客户可以拿起一辆汽车并将其丢弃，而不是必须将其带到特定的停车位。

苏利尼尔公司表示，Avis也在看着与移动空间更先进的合作伙伴的新关系，而不是汽车租赁或汽车分享，例如能量或医疗保健公司。

“我们在那个空间里有一些非常令人兴奋的公告，”他说。“如果您谈论舰队管理，舰队习得和处置，预订，维护和维修，连通汽车技术，我们都确实如此 - 但是有很多事要做。”

除了自己的移动性努力外，AVIS还加入了RocketsPace Mobility Accelerator计划的其他公司，与其他非竞争组织和创业社区合作，看看它如何利用新兴技术来改善其产品。

“我们拥有基础设施，为全球规模和经过验证的血统在这些领域提供移动服务，”晒太阳。“但是我们之前没有以这种方式描述自己，所以我们认为我们有点秘密，我们正在学习不同的方式表达自己。有很多改变的感知变化。“

据晒太阳，接下来的12个月将看到Avis'移动管理系统的新功能的开发和发布，以及消费者的移动应用程序。有些将在欧洲推出，北美，澳大利亚和新西兰六个月内的推出。

AVIS也即将开始一个区块链飞行员，这在Zipcar等商业领域将特别有趣，其中没有与在线注册服务的客户的物理互动，以数字方式提交他们的驾驶执照和照片然后通过Web或移动应用程序。

“随着我们在虚拟世界中运营的，我们希望使用区块链技术来识别和验证客户，”晒太阳。

“客户上周复印驾驶执照的客户，我们核实它很好，但后来他们稍后再次被取消资格。我们如何知道，我们如何保证我们的客户有权驾驶我们的车辆？我们如何知道他们已经获得了足够的资金，以便他们将开始运行？

“它是关于身份安全验证的实时基础，而不是每一次且我们必须验证它的情况。”

部分调查AVIS正在围绕BlockChain进行，也可以在业务的其他领域有用，例如物流。与公司在流动空间中的方法一样，Sunners正在寻找平坦的行业中的Slintchain学习。

根据晒太阳，创新的基础是今天的服务产品的完美行动，同时确定和塑造未来。

“我们已经采取了一些最好的人才，与现有和新的供应商合作，考虑我们将如何在未来运营，并且通过涉及客户的快速实验，我们正在描述我们需要建立以支持该未来的解决方案，”他说。

“但是，我们不能在今天的执行之间创造差距以及搜索明天的解决方案。所以有很多尝试，很多桥梁。技术团体非常参与日常执行和未来的交付。“

除了创建有利于创新的供应商和启动生态系统，AVIS还有很多唯一的唯一，独立资源在主流外，为非常利润的技能。

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然而，Silners表示，该公司的主要发展供应商在创新空间中“令人难以置信地投资”，并对概念或飞行员的证明进行了密集的工作，以展示“伙伴关系的价值”。

“我认为我们已经制定了一个非常健康的关系，我们的合作伙伴在我们的未来投资，而不仅仅是等待下一个采购订单，”他说。“所以他们在帮助我们以非常积极和非常投入的方式定义这种未来，这真的有助于我们。”

在接下来的12个月内，Silners预计API平台将“几乎在生产中，如果尚未在生产中，则会宣布新技术伙伴关系。但他说，主要目标是将AVIS定位为2018年更广泛的移动空间中的关键球员。

“我相信我们将通过我们的解决方案和最广泛的产品为客户提供最高级别的客户自助，”晒太阳。

“希望，这可以反映在我们的股票价格上。我们宣布与谷歌合作伙伴关系时，我们的股价上涨了15％。我们觉得我们有几个公告，我会认为我们会在这方面有一个非常健康的股票增长。“

优先级将是提供这些目标的主要挑战，并充分利用供应商来最大限度地利用带宽，说晒太阳。

“优先顺序和重点关注合适的人在这里是一个不断的辩论，”他说。“这是一个广泛的组织辩论，我们坐在一支管理团队中，决定对我们来说重要的是什么以及重点是什么。

“我们现在被视为一项专业从事技术提供的商业职能，我们的交货优先权由更广泛的组织设定。”