Nikola电机从全电动，2,000HP 18轮转到氢燃料电池

在今年早些时候宣布它正在建造一辆2000马力，尼古拉汽车公司今天透露，它将推动卡车用氢燃料电池动力系统为卡车提供动力。

该公司表示，定制的，氢气电气，800伏燃料电池18载体，一级级，可以举行8万磅的级别。

Nikola Motor Co.为Nikola One的前5,000加仑预订提供100,000加仑的自由天然气。该公司已收到7,000名保留。

Nikola Motor创始人兼首席执行官Trevor Milton还宣布，电动级别8个半卡车，被称为“尼古拉一”将在盐湖城推出12月2日。卡车将以375,000美元的价格零售，这是标准柴油半挂车的价格几乎翻了一番。该公司表示，这将提供一个租赁计划，每月将从4,000美元的价格从4,000美元营业，具体取决于客户选择的配置和选项。

半拖车最初是在320千瓦时（千瓦时）锂离子电池组，以及150加仑的燃料不可行的涡轮机，可以康佩德在各种燃料上运行，包括柴油或石油。标准模型是有天然气罐。该公司在本文发布时未能回复有关燃料选择的进一步信息。

5月，尼古拉开始为尼古拉一人占用1,500美元的可退还预订，为前5,000卡车提供100,000加仑的自由天然气。通过在整个美国的压缩天然气（CNG）站网络中检索天然气。

截至6月，该公司表示，它有超过7,000美元的预订，将在船舶上翻译成23亿美元的卡车销售额。

Nikola一个半拖车的内部。

作为氢燃料电池供电的拖拉机拖车，它仍将是电动车辆。氢燃料电池产生电力的电力，该电动机为车辆电动机提供电力。虽然Nikola将有高达2,000小时，但大部分时间都可能只需要400HP到500Hp才能运送其负载。

“对于马力的原因增加，与电动机一起，您只能使用您需要的东西，与柴油发动机不同，大多数时候，您只需要400到500马力的2,000惠普，”尼古拉的发言人Motor Co.在电子邮件回复到ComputerWorld时表示。“你不要浪费你不使用电动机的能量。但是当上山时......用额外的马力，电动允许你爬到全速限制。“

尼古拉电机还声称，该卡车将在满载下达到零排放的零燃料，超过未来10年的所有政府任务，包括环境保护局最近宣布的2个GHG标准。新标准，在模型年2021年开始，并在2027年的模型年份标准中达到高潮，需要拖拉机拖车的燃料消耗降至24％。

盐湖城创业公司还计划通过自己的零排放太阳能农场生产氢燃料。预计太阳能电场将生产超过100兆瓦的功率，并将使用电解产生水中的氢气。

“即使是我们的制造工厂也将耗尽零排放氢气能源，”米尔顿在一份声明中表示。“美国和加拿大在100％排放的愿望是我们的长期工程和环境努力的关键部分，而不仅仅是在车辆能源消耗中，而且在如何产生能量。”

尼古拉计划拥有全国范围的网络超过50个氢站，为客户开始推动2020年。根据Milton的说法，这将使尼古拉汽车公司成为世界上第一家100％的消费能源生产到消费。

米尔顿说：“在肮脏的柴油队和沉重的8级市场进行治疗后，说再见。”