特斯拉加倍商业PowerPack电池的电力

提前于今天的新屋顶瓦片太阳能系统的预期公告之前，特斯拉推出了其商用锂离子电池储存系统的第二次迭代 - PowerPack 2。

PowerPack 2将原始PowerPack的电力容量从100千瓦时（kWh）加倍，到200kwh。

PowerPack 2现在也与新的逆变器相匹配，由Tesla设计并在Gigafactory中制造。

原始PowerPack包含16个近渗透电池盒，每个套件都有一个隔离的DC-AC转换器。特斯拉说，“佩奇”允许容易地交换的近距离单位的“POD”架构和船上电力电子设备。

在PowerPack系统内部是可以改变的瞬间电池模块。

特斯拉正在押注太阳能和电池储存系统，与松下合作，在内华州里诺以外的千藻，并宣布了该国最大的住宅屋顶太阳能安装人员宣布宣布采取孤独。

从彭博新能源金融（BNEF）的研究预测了储能市场的大量增长，首先在公用事业中，然后在寻求减少其开销费用的公司中。

“全球能源储存预测”，2016-2024“表明，在2024年的储能系统的年度投资将增加六倍至82亿美元。

PowerPack 2是重新设计和重新设计的系统，可集成双向逆变器而无需变压器，同时将电力加倍，保持与原始的相同的系统占地面积。

Tesla的新逆变器，它是改变来自太阳能光伏面板的直流电流（DC）电力到可用的交流电流（AC）的电子设备，是模块化的;采用更新的电力电子产品，提供更好的性能;提供99％的峰值效率。并更快地响应命令。

特斯拉逆变器的改进有助于每平方英尺的更高功率密度。逆变器可以在网格连接或离网（仪表后面）应用中运行，可以在两个条件之间切换。

“它是市场上最低的成本，最高效率和最高功率密度的电力密度，”Tesla今天在博客中陈述。“通过将多个先前独立的组件集成到变频器本身中，它还显着简化了整个PowerPack系统的安装过程。”

原始PowerPack系统每次零售为25,000美元。特斯拉首席执行官Elon Musk表示，PowerPack可以无限地规模，即使是小城市。

PowerPack 2的全价格将在Tesla的网站上提供，并将将电池，逆变器和布线/网站支持硬件结合起来。

与特斯拉的PowerWall电池系统不同，该电池系统具有5kW的稳定输出和7kW的峰值输出和销售供您使用，PowerPack旨在为企业提供能量备份，这些业务也可以减轻从标准公用事业系统中汲取的峰值负载。这可以帮助企业避免或降低峰值需求费用。

夏威夷12兆瓦的Koloa太阳能电池阵列由考艾岛岛公用事业合作社拥有，将使用Tesla PowerPack电池储存电力。

曾经，美国电力公用事业电力净额为电力。但这在过去30年和16个州的公用事业中发生了变化，例如夏威夷，纽约和加利福尼亚州，收取额外的电力使用费用，这些费用超过高峰时段预设限制。

大公司通常会有“需求仪表”，该公用事业安装在结算期间的电流最高速率。需求计记录每15分钟间隔的平均流量。该企业通常在每月结算周期内的最高平均流量为15分钟。因此，如果企业越过其典型的能源使用，那么它就会成为它的充电的速度。

特斯拉的PowerPack已经在几个大型项目中部署，包括南加州爱迪生的Mira Loma变电站和考艾岛公用事业合作社。本公司在晚些时候部署时，后两者的PowerPack系统正在建造在Tesla的Gigafactory，是世界上的两个最大的锂离子电池储存装置，该公司索赔。

加利福尼亚州欧文20架Pacifica的办公室。将是今年年底安装的Tesla电池。

加州房地产开发公司还宣布计划在洛杉矶地区安装Tesla电池最多两次的最高档案办公室。

与原始PowerPACK一样，Poftpack 2位于一个室外评级的机箱，适用于所有环境。

“不需要额外的结构或封面，简化安装和降低现场准备费用”，“特斯拉说。

PowerPack 2具有内部液体冷却和加热系统，允许精确的温度控制。该公司表示，从特斯拉的型号S轿车改进的双冷却剂和制冷剂环系统，有助于使所有气候的电池性能平稳，并且该公司表示。

新的PowerPack 2S将使用“高容量，高可靠性架构，即特斯拉声称在其型号的全电动轿车中驱动的十亿英里测试。

“加上了数百种嵌入式传感器，PowerPack提供了无与伦比的性能，安全性和可靠性，”特斯拉说。