梅赛德斯 - 奔驰为在线订单制造装备的无人机电力送货车

梅赛德斯 - 奔驰计划用自动飞行无人机制作电障碍，作为5.62亿美元的一部分，为期五年的投资，旨在加快在线产品订单的交货时间。

梅赛德斯 - 奔驰是戴姆勒股份代码，称其“Vision Van”是一辆云连接的车辆，使其货物能够被送货司机和客户跟踪。一旦靠近送货地点，驾驶员可以提供一个包装，而最多可从van屋顶起飞以自动输送他人。

梅赛德斯 - 奔驰视图与双无人机交付系统。

“我们为数字时代提供运输解决方案，并将面包车进入智能，互连的车轮上的互联网中心，”梅赛德斯 - 奔驰车道负责人Volker Mornhinweg在一份声明中表示。“到目前为止，这种方法在面包车领域内是独一无二的。”

作为其新视觉凡士线的一部分，该公司正在公司的新的“先进倡议”，德国汽车制造商在硅谷商业无人机制造商中购买了一个尚未公开的少数民族股权。

MateNet的M2无人机可以编程为拾取，并携带4.4磅的封装，在电池充电时可达12英里。无人机甚至可以改变自己的电池，并继续在没有人为干预的情况下交付包裹。

The The The The The The The The The The The The The The Flight中的无人机。它的底骨上的红色盒子是可交付的包裹。

无人机装载在面包车内部的机器人系统，通过带有滑动门的屋顶开口将包裹输送到无人机的腹部。

Vision Van本身是一款拥有75kW电池的全电动车，可达167英里的范围，以及可以通过携带模块化货物容器的机器人装载的全自动货物空间。

模块化系统将更有效地包装货物，消除司机在换档时通过驾驶员排放的时间。例如，梅赛德斯 - 奔驰声称，交付司机需要重新排列他们的包裹（平均每负约180个项目），同时在住宅区的交付时，必须每停大约3到4分钟。

互连的货物空间系统在一次转到所有预先拾取的包裹的车辆上装载了车辆，削减了加载时间并减少了分配中心的车辆停机量。

从视觉van的屋顶发射的无人机的天空视图。

“这是全球的第一位面包车，以完全数字地连接所有涉及的人和流程，从分销中心到收货人，”Mornhinweg说。“这使得传送人员的工作更容易，减少交货时间，并在约定的时间提供相同日交付等新的机会。”

梅赛德斯 - 奔驰vans认为，Vision Van可以在最后一英里增加50％的交付效率。

汽车制造商表示，在包装中提供更多自动化，以解决“迅速改变客户要求”，其中包括在线订购的食物和日常必需品的蓬勃发展业务。

“在这里，在一小时内对同日发货或交付的需求正在迅速增加。与此同时，越来越多的人居住在城市 - 到2030年城市地区将是世界上三分之二的人口的家园，“马恩希内格说。“很明显，在未来的情况下，需要在[该期的未来，最重要的是，以环保方式更快，更有效地举行运输要求。”

视觉van的货物空间内的机器人装载系统。机器人抓住包装，并通过面包车屋顶的门加载到无人机的底板上。

根据梅赛德斯 - 奔驰美国的发言人，根据概念阶段，在概念阶段，各种部分都在未来生产的各种部分。

“我们已经证实，在这位十年末（下一代短跑运动员），一辆新车正在销售，”Bokich在电子邮件回复到ComputerWorld时表示。Bokich无法确认下一个Gen Sprinter是否包含新的自动化和无人机功能。

作为其先进倡议的一部分，梅赛德斯 - 奔驰Vans表示将侧重于未来的三个创新领域：第一个涉及将面包车纳入事物互联网和整合智能技术;第二个是用于包裹服务的送货车辆的自动货物空间装载系统;第三个是商品和人民按需运输的新移动概念。

梅赛德斯 - 奔驰车已经创造了一个名为未来运输系统的新组织单位，总部设在斯图加特，柏林和硅谷，大约200名员工。梅赛德斯 - 奔驰车目前销往Fedex Corp.，Deutsche Post DHL和德国Hermes集团。

梅赛德斯 - 奔驰车将通过租赁，租赁和乘车共享选项提供。

Mornhinweg说：“在[该智能流动性概念中，这些智能移动概念可以通过在高峰期和低峰时段的乘客期间进行快速，高效，唯一的运输，”Mornhinweg说。“在未来，智能网络的技术也可以使商品的运输更有效，并在最后一英里的运输方面更有效。”

梅赛德斯 - 奔驰Vision van从Vimeo上的物质。