微软与日本的混合现实的JRC组成
与日本经济一样，日本的海洋工业一直在努力，人口老龄化和缺乏员工，需要提供船舶运输服务，该服务的船舶运输服务99.7％的海外贸易。
在解决这一缺口时，JRCS - 一家日本公司，为全球海产行业提供和维护电力管理和自动化控制系统 - 在一个希望利用混合现实（MR）和人工智能（AI）的项目中与微软合作培训，提高工作场所安全和加快维护工作。
作为合作的一部分，JRCS将测试Microsoft的Hololens MR耳机和Azure AI功能的使用，以培训商船和海洋工业人员，包括世界各地的海员和陆地监事，扩大其目前提供的培训计划的范围Shimonoseki总部。
随着Microsoft的语言翻译功能的使用以及包括在控制系统上覆盖的数字内容的MR空间的共享，JRC添加了世界各地的海员将能够随时参与设备和系统操作培训，无论位置如何或母语。
为了减轻工作负载并降低维护操作期间伤害和人为错误的风险，JRC还将配备其工程师，其中具有龙头耳机，可在服务设备上显示维护程序。该公司计划在2019年底为高压交换机进行商业化维修申请。
自2017年1月以来，日本可用，霍尔森将真实和虚拟世界与现实世界叠加全息图结合。与虚拟现实设备不同，此类Ashololens的MR设备让用户在地理上分开的员工之间的协作会议中操纵全息图，与音频和视频一起完成。
JRCS表示，它加入了微软的洪水开发计划，并使用了后者的数字咨询服务，为其Hololens应用程序开发概念模型。
此外，JRC将与Microsoft Japan合作，探索事物互联网和AI的使用，以启用“数码队长” - 基本上是一个数字命令服务 - 在不久的将来承担船长的职责来控制多个船只土地。
这些数字船长在2030年就绪时，将能够使用漏洞与远程位置的其他数字船长共享3D图表，并查看海线路线，天气，潜艇地形和其他信息，同时也利用AI来确保船舶安全和启用准确高效的海运。
JRCS与Microsoft的合作是其新的数字创新实验室的努力，通过数字转型开发商船和海洋工业的尖端技术。
亚洲也正在努力进行类似的努力。2015年11月，新加坡科技公司Ascenz开发了一种船舶绩效管理系统，可捕获和传输船上数据，例如燃料消耗和发动机性能，以进行分析。这将使船主能够优化船舶性能和潜在的维护成本。
新加坡的海事港务局还与IBM合作开发和测试床分析技术，旨在改善海事和港口运营，以满足新加坡船舶交通的增长，迎接新加坡的船舶交通的增长。
