法律委员会说，自驾车可能需要违法法律
英格兰和威尔士的法律委员会和苏格兰法律委员会就如何调整公路守则来考虑自动驾驶汽车，也称为已驾驶和自治车辆（CAV）。
该协商正在寻求围绕许多法律问题的投入，当骑士队对英国的道路上时，将不可避免地出现。
由于道路规则是为人类开发的，因此他们往往对解释并开放，并且如果情况要求它，在某些情况下可以在某些情况下不受惩罚，并在法律制度变得视而不见。
例如，委员会说，如果允许的距离将路面安装或穿过红灯的线路，以允许紧急车辆通过，因为人类驾驶员会这样做，以及如何建造未来的过程中的过程系统？
“自动车辆将对我们的旅程，生活水平和更广泛经济的旅程进行变革效果，”尼古拉斯州法律专员痛苦说。
“我们希望听取利益攸关方和公众如何创造一个环境，其中这项技术在维护公共安全时可以蓬勃发展，”他补充道。
“英国是一个令人兴奋和深刻的改变的早期阶段，人们如何在全国各地的人员，商品和服务如何在全国范围内移动，”杰西·诺曼道路道路说道。
“随着自动化驾驶技术迅速推进，我们的法律法规保持步伐，使英国仍然可以成为这一领域的世界领导者”Jesse Norman，道路部长“随着自动化驾驶技术迅速推进，我们的法律法规保持步伐，使英国仍然可以仍然是该领域的世界领导者。法律委员会今天推出的重要工作应该有助于确保。“
这是一系列关于苏域所需的法律改革的一系列计划磋商中的第一个，并构成了英语和威尔士人以及苏格兰委员会的三年审查，并在2018年3月下开始了据政府在工业战略中所载的政府未来的流动性大挑战的主持。
除了调整一些管理道路安全的最基本的规则外，咨询将寻求是否需要授予涉及涉及潮流的事故的专门政府机构的投入，以及如何适应刑事和民事责任法，以确保清晰度确定谁是谁在出现问题时负责。
责任周围的问题将特别感兴趣，因为骑士队开始接受到道路。如果一个人以道路交通罪行的方式，尚未令人满意地建立了谁将被批准，无论是人类的用户是否应避免刑事责任，谁负责自己的健康负责掌控车辆如果需要 - 例如，如果它们被陶醉。
委员会还要了解应提供关于驾驶员司机额外培训的意见，无论脉腰应该由“实体”支持，这将负责安全和法律遵从性，以及是否应设定新的安全保障机构监测骑士县的性能和可行性测试。
